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| 標題：何俊 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2016-06-15 閱讀人次：451 ) |
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民國43年大陳島形勢危殆，中共開始圖謀金馬，台海緊張情勢升高，風雨飄搖之際，何俊率軍接防，三度馬祖，身膺重任。當時列島幾無建設，何俊篳路藍縷，殫精竭慮，完成工事地下化、闢建道路、創設馬祖初中、開辦馬祖日報，並成立農會、漁會、工會、商會、婦女會，經略馬祖，功不可沒。
何俊號識之，湖北沔陽人（今仙桃市），生於民國前5年12月23日，中央官校武漢分校第七期砲科、砲兵學校第五期、參校二期、參大正規班三期、石牌聯戰班五期、國防研究院四期、美國陸軍參謀大學畢業。
大陸淪陷前，歷任國軍第三十四集團第一軍第一師第四團團長、第五十四軍第八師師長、吳淞要塞司令部上校參謀長等職。曾參加忻口戰役、鄂北戰役、崑崙關戰役及柳桂會戰。民國36年起，歷任台灣基隆海防警備旅副旅長、第三六三師少將師長、第六十九師師長，43年9月1日出任馬祖守備區指揮官。
何俊初到馬祖，所見皆草莽山石，巍峨建築僅中正堂一座，島上幾無建設，也無公路。到任後，立刻擬訂戰地經營計畫，在「工事為先，公路第一」口號下，一面向台北申請鋼筋水泥，一面親自督導官兵，除草莽、開山石，首先著手在南竿開闢一條縱貫全島的公路幹線。
由於輕重型機械與車輛無法運抵島上，部隊士兵僅能利用圓鍬與十字鎬等簡易工具，克難興工。當時，何俊夫人張瑾琴也居住馬祖，44年1月14日為兩人結婚廿週年，當天何俊在夫人陪伴下，照常出外督工，在工地看到戰士搬運水泥，兩人不約而同地加入行列，因此贏得「將軍夫人抬水泥」美名，成為戰地佳話。
在將士用命下，這條南竿縱貫公路於44年2月1日通車，距何俊到任僅四個多月，當時島上多數保壘要塞及地下工事，也都接近完備。同年3月25日，華心權接防，砲兵部隊和機械化車輛，轟隆地馳騁公路，一位高級將領告訴華心權：「你應該感謝何指揮官，他替你開闢了一條通往成功的大道！」
46年10月，南竿由軍用大卡車改裝的公車，開始行駛於山隴與四維，每天四班。同樣由軍用大卡車改裝的北竿環島公車，也隨後在12月開辦。各島陸上交通，從昔日的羊腸小徑邁入現代化，也為往後的各項軍經建設，奠定基礎。
除了致力構築工事與開闢道路外，何俊對於馬祖教育水準提升，也居功厥偉。45年代理華心權擔任指揮官期間，就排除萬難，籌備成立馬祖初中。經農復會補助82萬元，於46年7月1日創校，開學後，暫借介壽國校教室上課。同年10月31日於南竿中隴完成鋁皮校舍14間，學校規模初具，並訂當天為校慶日。何俊兼任校長期間，顧慮學生均為漁民子弟，多數家境貧苦，特設立學業獎勵及清寒補助兩種獎助學金，鼓勵向學，有教無類，便得中等教育更加普及。何俊兼任校長期間，經常蒞校視查教室、寢室和廚房，對學校師生噓寒問暖，關懷備至。
馬祖早年資訊閉塞，島上僅發行一份油印八開小報「登步報」，每天刊登中央社簡訊，約一千多字，無法滿足地區軍民資訊需求。經政戰單位當面向國防部長俞大維爭取，國防部撥發二十萬元，作為鉛印報紙「馬祖日報」籌備經費，由軍中外調人員組成臨時編制，何俊兼任發行人，社址選定馬港翁家大宅。開辦初期，由於經費短絀，困難重重，但在人定勝天信念下，一一克服，終於在46年9月3日軍人節，正式創刊。一個月後，油印的東引「神鷹日報」及東犬「軍威週報」也相繼發行，為前線數萬軍民供應精神食糧。
地區四面環海，漁業資源豐富，當時民眾多數業漁，少數務農和經商。何俊任內，輔導民生經濟不遺餘力，先後成立農會、漁會、工會、商會及婦女會。47年1月1日，在農復會補助下，馬祖第一艘機動漁船「中興一號」在山隴舉行下水典禮，何俊親自主持。馬祖漁業從昔日的風帆動力，邁入機械化時代，也開啟了馬祖漁業數十年的榮景。
44年春，何俊升任第七軍副軍長，後兼任馬祖守備區指揮官，於47年9月晉升中將，同年12月調台，53年退役，居住台北市，63年7月31日逝世，享年69歲。
何俊主政短短三年多，昔日地瘠民貧，孤懸海上的馬祖，自此脫胎換骨。軍事上，工事地下化使得列島坑道密佈如蛛網，日後成為寶貴的觀光資源；文教方面，創設馬祖初中，開辦馬祖日報，大幅提升國民素質；交通經濟更是大步邁開，闢建道路、開辦公車、擴建酒廠、推動漁業現代化、成立漁農工商社團等，各項建設大幅躍進，何俊應居首功。
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