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| 標題：南竿機場九月再增兩班 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2003-08-11 閱讀人次：1981 ) |
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（本刊訊）擺脫SARS的陰影，今年暑假旅遊旺季，馬祖一躍成為熱門的觀光地區，日前馬祖日報的報導，7月份台北馬祖之間的空中運量超過2萬人次，南竿航線並增加1個班次。據了解，立榮航空規劃從9月起，台北—南竿航線將再增加2個班次，從目前的每日7班提高為9班，北竿則仍維持每日3班。
南竿機場在今年元月開航之初，以每日6班往返台北之間，後來因為SARS疫情衝擊，曾經一度減為4班，進入暑假旅遊旺季後，載客率迅速回升到約8成，湧入許多遊客。據了解，待民航局核定後，立榮航空計劃從9月起，台北—南竿航線再增加2個班次，將來南竿機場每天9班，加上北竿的3班，馬祖單日提供的機位數，再創新高。
（本刊訊）不少民眾表示，立榮航空除了增加飛航台北的班次，也應該積極規劃開闢馬祖飛台灣中南部的航線，便利旅客往返及發展觀光，立榮航空不能因為機隊調度不易，就忽視國內民眾的需求。
在馬祖經營無線上網的周先生就說，他的公司在高雄，每次到馬祖洽辦業務，都必須先開車或搭機到台北，再搭機前來馬祖，來回一算，得多花不少時間、金錢。
再者，馬祖目前仍有不少駐軍，如果能有中南部航線，交通便捷後，這些遍佈全台各地的官兵眷屬，勢必更有意願前來馬祖探親、旅遊。
據了解，本縣立委曹原彰與縣長陳雪生，都已承諾爭取中南部航線，但兩人上任至今都已近兩年，中南部航線仍被立榮航空公司以「客源不足」為藉口，遲遲未能開闢。
民眾指出，立榮航空在多年前，既然有能力與膽識以19人座小飛機開闢台中航線，相較與現在的56人座飛機、市場規模及馬祖觀光知名度，開闢中南部航線的時機早就已經成熟，剩下的，只是曹立委與陳縣長兩人的努力，是不是足夠。
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