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| 標題：【第94期】社論／別再期待大陸 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2005-04-25 閱讀人次：3238 ) |
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小三通是金馬地區面臨裁軍陰影、百業蕭條下的一線商機。然而，兩年多以來，小三通卻是一塊看得到卻吃不到的肥肉。追究原因，大陸當局的虛與委蛇、統戰考量，是關鍵所在。
日前馬祖日報再度刊登「利多」消息：「連江縣議會議長陳振清結束三天訪問大陸行程，昨天下午順利返馬。他表示，這趟行程收穫豐富，包括改善小三通、運水、開放一百位旅遊名額、落地簽證及遣返作業等各項議題，都獲得對岸相關單位官員的肯定與支持。其中，地區首要面臨的缺水問題，對岸福建省台辦處主任張廣明當面承諾，只要馬祖提出需要，將全力支持協調運水事宜。縣長陳雪生也對於議長此行的豐碩成果，表示肯定之意。」
老實說，這則擺在馬祖日報的頭版頭條新聞，並不能為馬祖民眾帶來任何的振奮心情，相反的，大陸福州當局兩年多以來「口惠而不實」的諸多承諾，馬祖民眾已經深覺厭煩，甚至嚴重反感。
首先，就馬祖與福州協商多時的「落地簽證」來說，同樣實施小三通的金門與廈門，早在一年前就已啟用落地簽證，而馬祖民眾前往大陸，卻仍需三天前提出申請，這也就是福州台商寧可繞道金廈航線的原因所在。據了解，馬尾海關遲遲未能實施落地簽證，只是「電腦連線」的小問題，馬祖地方人士曾經承諾贈送相關設備，但福州方面基於面子，不願接納，但也無力自行改善。由此可見，福州的行政效率遠遠落後於廈門，也因此造成兩馬的競爭力，遠遠落後於金廈。
其次，去年十月二十七日，船籍福州的「明德壹號」載運一千噸河沙，由馬尾青洲港區首航馬祖，盛況空前。但將近一年來，馬祖貨輪業者基於兩岸的互利互惠原則，透過各種管道多次向福州申請航權，但至今音訊全無。日前，馬祖貨輪業者又在陳議長帶領下，前往福州拜會相關單位，預料在對岸官員一貫的敷衍推諉之下，仍將石沈大海。
談到馬祖民眾最期待的「每天開放一百名大陸人士訪馬」，落實的關鍵也在大陸。兩年前，大陸基於台灣「操之在我」的高姿態，予以消極抵制，如今，則很可能因為考量明年三月總統選舉，不會讓綠軍阿扁在兩岸議題上加分，短期內實現的可能也微乎其微。日前，馬祖日報報導大陸方面對於陳議長提出一百人來訪的要求，表示「支持與肯定」，只怕也是口惠而實不至的空話，馬祖民眾不必信以為真。
最後，我們嚴正聲明，盛夏的馬祖雖然面臨缺水危機，但在中央政府的堅定支持下，我們可以從台灣運水來解決問題，無需大陸重彈供水的統戰老調。現階段的馬祖，民眾並不擔心缺水，而是大陸方面對於馬祖民眾最關切的落地簽證、貨輪互利互惠與開放一百名大陸人士來馬觀光的議題上，始終口惠而實不至，讓我們猛然驚覺，與其委屈而不能求全，不如誠心擁抱台灣的中央政府，才是上策。
(出刊日期：2003.08.25)
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