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| 標題：陳寶官：離島快輪自營，一年省千餘萬 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2003-10-06 閱讀人次：2285 ) |
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（本刊訊）10月3日連江縣政府的離島交通船勞務委外，再度招標，共有兩家航運公司參加投標，結果都未達底價，又再流標。據了解，連江航業公司已決定南竿與莒光的交通船自行營運，並依據9月份自行營運的收支顯示，比較前3年委外經營，每年可以為政府節省1千餘萬。
連江航業董事長陳寶官表示，今年9月順風號自行聘僱船員營運，全月只有兩天停航，總共開航71趟，人事支出44萬9千元、油料58萬7042元，船票收入50萬9235元，只虧損52萬6807元。估計全年的支出，連船員的年終獎金在內，只需約700萬，比起前3年委託璟興經營每年平均支出2200萬，每年可以為政府節省1500萬。
（本刊調查報導）近年來坊間盛傳，璟興海運公司承包離島快輪的勞務3年來，「海削」了政府一番，而璟興對外表示3年賺了1200萬，已全部拿來購買大和航運的30％股份，但實際上璟興賺了多少，外人難以得知。但據日前參加投標的泰豐海運公司表示，他們與連江航業議價到每航次1萬5500元，仍未達底價，再度流標。根據此一數據，可以大約估算璟興3年來的獲利數字。
3年多以前，連江縣政府以每趟次2萬6千元的「天價」將勞務委外給璟興，而且，船票收入還是歸璟興所有。以泰豐提出的1萬5500元來算，璟興光是在趟次上，每趟就可以多賺1萬500元，3年來，璟興跑了2017趟，就可以多賺2117萬餘元，另外，還有縣府支付的每月10萬維持費，3年又實賺360萬，加上3年來的船票收入，拿今年9月連江航業自行營運的船票收入50餘萬來打對折計算，3年的船票收入至少近千萬，因此，總共算來，璟興3年的獲利超過3千萬。
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