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| 標題：政策錯誤，莒光直昇機載客率偏低 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2003-11-17 閱讀人次：2214 ) |
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（本刊訊）「數字會說話」，據德安航空公司提供莒光與東引兩航線的載客數據顯示，從今年10月24日離島直昇機定期航班啟用以來，莒光航線的載客率平均每航次只有4人，甚至有3天的載客人數僅2人，造成資源嚴重浪費。劉榮華議員建議，應立即改為配合海象，再決定是否開航，才能夠提昇莒光航線的載客率。
據德安航空公司提供的南竿--莒光與南竿--東引的直昇機載客數據顯示，從今年10月24日離島直昇機定期航班啟用以來，南竿--東引航線總共開航22天、24班次，載客人數為248人，平均每班次載客人數為5.2人、載客率為65％。單日開航的南竿--莒光航線，總共開航11天、13班次，載客人數為106人，每班次載客人數為4.1人、載客率為51％。由此可見，莒光航線的載客率的確有偏低現象，而且，其中有3天的載客人數只有2人，形同專機。
縣議員劉榮華表示，因為莒光民眾有搭船免費的優惠，在風平浪靜時，都會選擇搭船，他建議，縣府應考慮將開航的方式改變，改成每天開航，但在風浪低於7級以下，就由連江航業公司在電話錄音中，公告當天直昇機停航，再經由村公所廣播，公告周知，以免造成浪費；另外，如果下午2點30分的順風號因風浪太大而停航，直昇機則需加開一班次。
劉榮華指出，交通局日前宣布離島直昇機航班由每天中午12點，改為下午2點30分，莒光民眾都抱怨連連，希望儘速改回原來的時間，以方便民眾選擇中午搭直昇機或下午搭船；另外，預定當天前往南竿搭機的民眾，班機也只剩下兩班。劉榮華說，關於直昇機開航的班次與時間安排等問題，將會在近期開議的縣議會定期大會中，提出質詢。
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