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| 標題：臺馬輪三度流標，縣府進退兩難 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2004-04-19 閱讀人次：1951 ) |
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（本刊追蹤報導）斥資1億餘元，原本預定4月初進廠整修、6月初以嶄新面貌迎接觀光旺季來臨的臺馬輪，多次流標後，預定本月22日第4度開標。據了解，即使本月底順利標出，都將嚴重破壞連江縣政府的交通規劃，臺馬輪延期進廠，是否趕得及東引燈塔百年慶，對於馬祖觀光旺季是否造成不良影響，已經讓主事者陷入進退兩難的頭痛局面。
委託聯合船舶設計中心規劃設計的臺馬輪整修案，經過多次修改後，斥資1億餘元的整修工程，於今年3月23日首次開標，由於只有兩家廠商投標，未達規定的3家，因此流標。4月1日二度開標，只來1家廠商，又再流標。4月14日，投標廠商仍只有兩家，經過議價，廠商減價到9千餘萬元，結果仍未達底價。
據了解，臺馬輪整修工程一再流標，除了因為最近國際鋼材價格飆漲以外，最主要因素卻是出在聯合船舶設計中心的「圖說設計不明」，多數廠商沒有把握如期完工。
據指出，聯合船舶設計中心是半官方性質的顧問公司，所有政府單位的船舶設計，都須委託給他們，在缺乏競爭的機制下，設計的品質問題重重，連江壹號就是他們的「傑作」之一。臺馬輪船長徐元和表示，很多廠商領標後，都曾經前往臺馬輪實地參觀，並對於圖說中的不明確部分，請求派人到船上當面說明，但都未獲得聯合船舶設計中心的回應，廠商害怕兩個月的工期無法如期完成，造成違約罰款，只好放棄投標。
依據標案規劃，如果本月22日順利標出，7天內訂定契約，臺馬輪將最快在29日左右進廠，而東引燈塔百年慶已經訂在6月29日展開，臺馬輪須在30日開回馬祖，再將馬祖民眾載往東引，留在東引中柱港擔任「海上旅館」。可是，如果得標廠商無法如期完工，甘願罰款的話，勢必影響東引燈塔百年慶的順利進行。況且，從4月中旬開始，已經陸續有觀光團體進住南、北竿，而4、5月份仍然是馬祖氣候不穩定季節，一旦缺少臺馬輪的海上交通調節，對於馬祖觀光將造成嚴重不利。
旅遊業者建議，馬祖旅遊旺季已經開始，臺馬輪應該延到年底10月以後再進廠，同時進行裝璜與發電機組的更換，一次完成。業者希望，縣政府應慎重決策，避免造成遺憾。
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