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| 標題：廠商偷工減料，臺馬輪整修草率 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2004-08-09 閱讀人次：2597 ) |
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（本刊追蹤報導）斥資近億元，完成第一階段整修，6月22日風光首航的臺馬輪，在光鮮亮麗的外表之下，隱藏著「偷工減料」的高度嫌疑。可靠消息來源指出，雖然出面承包的是高雄靖海造船廠，但真正的幕後負責人是合富輪洪姓董事長，由於洪姓人士在馬祖政商關係良好，修船期間偷工減料，強渡關山，船上工作人員反映無效，結果出廠不到一個月，船身就到處生鏽、煙囪油漆變色、階梯踏板多處脫落、機艙冒黑煙遭基隆港務局警告，這些離譜缺失如果任其過關，將非馬祖之福。
可靠消息來源指出，多次流標的臺馬輪整修案，實際上是由5位股東合夥，以高雄靖海造船廠名義得標。在高雄修船期間，卻都由合富輪洪姓董事長負責調度與指揮，洪姓董事長經常在船員面前直接打電話給交通局劉局長，顯示他的政商關係良好。
臺馬輪船上工作人員指出，正常的船身防鏽施工，首先需要認真的把生鏽鋼板敲乾淨，再上3層底漆，次日再上面漆。但靖海外包廠商不但除鏽工作馬虎，而且底漆只上1層，更離譜的是，未及時在次日噴面漆，而是拖到半個月以後才一次處理，難怪臺馬輪出廠不到一個月，船身到處生鏽，流出難看的鏽水。
據指出，臺馬輪煙囪屬於高溫地帶，應該使用特殊油漆來施作，但靖海為了省錢，竟用普通油漆施作，結果不到一個月，煙囪已經變色。
另外，在機艙的維修方面，也是問題多多，最明顯的是臺馬輪才返回基隆港沒幾天，就接到一張基隆港務局的告發單，表示臺馬輪在港內冒黑煙，違反空污法，如果下次再犯，將依法罰款。
船員表示，施工期間他們向靖海反映，階梯的止滑條應該採用銅條，不應該採用易滑的鋁條，結果靖海未予採納，還是用鋁條施作，導致開航至今一個多月，發生多次旅客滑倒事件，其中包括兩名縣長的朋友在內。而且，這些鋁條施工馬虎，已經大約有兩成脫落，部分已經鬆動。
據了解，原本應該由交通局負責驗收的工作，副縣長已經指示交由連江航業接手，日前已經在政風室主任陪同下，展開第一期整修工程的驗收工作，由於驗收項目高達300多項，至今仍在逐項驗收中。
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