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| 標題：吃票？／縣府自行售票，莒光航線船票收入暴增 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2004-08-23 閱讀人次：2075 ) |
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（本刊調查報導）由於劉榮 華議員的提案與質詢，要求連江航業在東莒增設一名售票員，增加就業機會，但卻有意外收穫。從今年7月1日開始，為連江航業阻止了因為「吃票」所造成的財務失血，連江航業增加一名售票員，反而每月增加可觀收入，直呼「賺到了」。
據連江航業提供的財務報表顯示，東西莒快輪今年5、6兩月的船票收入分別是1464元與1萬5728元，但是到了7月，卻暴增為4萬7136元，雖然7月的觀光客比5、6兩月稍多，但暴增了3萬多元的收入，不能用一句「觀光客增加」來解釋。
在南竿--莒光航線方面，5、6兩月的船票收入，分別是43萬2950元與42萬4750元，自從7月1日東莒設岸上售票處，船上不賣船票之後，7月的船票收入也暴增為71萬640元，增加的幅度將近7成，也不是「觀光客增加」所能合理解釋。
另外，更嚴重的是南竿--東引航線有船員涉嫌吃票。8月10日從東引開往南竿的途中，一位任職航空業的民眾疑似收到一張8月8日的船票，據查，當天從東引開往南竿的登記人數為16人，其中女性就有6人，但只賣出5張船票，即便是當天的9名男性都是軍人，購買軍票，但5張船票與6名女性乘客，也不符合。
另外，今年1月間，南北竿航線也有船員「吃票」嫌疑，2月1日起，連江航業不再准許船上售票。
連江航業經理侯全寶表示，自從7月1日在東莒設售票處之後，票務收入暴增，因此董事長陳寶官已經決定，明年起，東引也將設置售票處，全面杜絕船員「吃票」的漏洞。
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