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| 標題：臺馬輪修船，兩棵偉大的樹報價五萬二 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2004-09-20 閱讀人次：2885 ) |
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（本刊調查報導）本刊第113期二版頭條報導「廠商偷工減料，臺馬輪整修草率」消息後，承包商靖海造船廠隨即在馬祖日報刊登廣告，表示「保留法律追訴權、適當時機提出告訴」等云云。本刊日前又再深入追查，發現除有偷工減料之嫌以外，施工期間追加了300多項，其中兩棵塑膠樹就開價5萬2500元，更有嚴重的灌水嫌疑，值得相關單位重視。
一位不願具名人士指出，臺馬輪整修工程名義上是由高雄靖海造船廠承包，但每天到場指揮的卻是合富輪洪姓董事長，而且洪姓人士有能力「直達天聽」，很多追加工程都是越過連江航業工程師與聯合船舶設計監造人員，直接由交通局劉德全局長同意辦理追加。為此，連江航業董事長陳寶官一度召回工程師，表達抗議。
據了解，由於洪姓人士同時具有新華輪的「顧問」頭銜，因此船員對於監工有所顧慮，造成這次的第一階段修船完成才兩個多月，船身到處生鏽，就連不鏽鋼也都生鏽（如下圖）。但據現場觀察，日本原裝的不鏽鋼扶手卻只有斑痕，使用近20年都未生鏽，顯然這次整修工程所用的不鏽鋼，應該屬於劣質品。
據了解，追加的300多項工程中，以船員戲稱的「兩棵偉大的樹」最離譜。靖海公司應交通局的需求，在船尾甲板裝設了兩棵會發光的景觀樹，結果這兩棵樹裝設完成後，從未發光，而且因為安裝位置不當，已經被煙囪嚴重污染，丟到路邊都沒人會撿，但這兩棵塑膠製品卻報價5萬2500元。曾經上船參觀過兩棵樹的連江航業董事長陳寶官表示，這兩棵樹市價大約只有2、3千元，絕對沒有5萬多元的價值。一位知情人士吐槽說，這種漫天叫價，把政府當凱子的作法，不如去搶銀行比較快。
更令人質疑的是，300多項追加工程中，如果都像這樣灌水的話，連江縣政府真的「凱」到底了。
另外，據現場觀察，才整修完成兩個多月的臺馬輪，船身鏽蝕的樣子，已經像是年久失修的舊船，當初為了增加船舶「高級感」而施作的船舷木質扶手，也已經斑駁掉漆，不忍卒睹。連江縣政府難得從中央爭取了1億餘元整修經費，如果年底第二次整修不好好把關的話，臺馬輪的使用壽命，將十分堪慮。
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