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| 標題：臺馬輪週一彈性加班，很浪費 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2005-08-22 閱讀人次：2453 ) |
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（本刊訊）交通局在7月初公告，臺馬輪如果在星期二與星期日任何一天停航，下星期一補開，以免造成旅客不便。實施兩個月以來，臺馬輪「星期一補開」的載客率如何？
據新華航業公司提供的7、8兩月載客人數顯示，臺馬輪在7月25日、8月8日與8月15日補開了3趟，7月25日的載客人數正常，因為臺馬輪於星期日故障停航，而且颱風剛過，出現返鄉人潮，當天的載客人數是基隆往南竿237人、基隆往東引44人，南竿往基隆134人、東引往基隆41人，載客人數相當於夏日平常的標準。但8月8日加開的航班，基隆往南竿只載了49人、基隆往東引是33人，南竿開回基隆則更少只有39人，東引往基隆是30人。8月15日加開的航班，基隆開往南竿只載了38人，基隆往東引為15人，好在回程由於南竿機場班機不正常，從南竿載回基隆73人，東引往基隆是95人。
由於油價不斷調漲，臺馬輪委託新華航業公司營運的費用每航次為54萬5989元，含稅更高達57萬3288元，如果以8月8日加開的航班往返載客人數151人來算，每位乘客的載運成本約3800元。
據了解，臺馬輪改為每週六航次之後，實施有年，乘客都已習慣認為星期一停航，如果急事，可以搭乘合富輪提供的50張床位。因此交通局實施的「星期一補開」的政策，乘客未必知道這項資訊，而且沒有人會去注意前幾天臺馬輪到底有沒有停航過，因此「星期一補開」的政策，從8月的兩個航次人數來算，並不成功。
臺馬輪預定於8月底針對試辦兩個月的「東馬東台」，進行檢討，至於臺馬輪星期一補開，是否浪費公帑，民眾也認為應該一併檢討。
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