馬祖通訊周刊


  標題:臺馬輪週一彈性加班,很浪費 
  作者:本刊    ( 發表時間:2005-08-22    閱讀人次:2373 )  

 (本刊訊)交通局在7月初公告,臺馬輪如果在星期二與星期日任何一天停航,下星期一補開,以免造成旅客不便。實施兩個月以來,臺馬輪「星期一補開」的載客率如何?

 據新華航業公司提供的7、8兩月載客人數顯示,臺馬輪在7月25日、8月8日與8月15日補開了3趟,7月25日的載客人數正常,因為臺馬輪於星期日故障停航,而且颱風剛過,出現返鄉人潮,當天的載客人數是基隆往南竿237人、基隆往東引44人,南竿往基隆134人、東引往基隆41人,載客人數相當於夏日平常的標準。但8月8日加開的航班,基隆往南竿只載了49人、基隆往東引是33人,南竿開回基隆則更少只有39人,東引往基隆是30人。8月15日加開的航班,基隆開往南竿只載了38人,基隆往東引為15人,好在回程由於南竿機場班機不正常,從南竿載回基隆73人,東引往基隆是95人。

 由於油價不斷調漲,臺馬輪委託新華航業公司營運的費用每航次為54萬5989元,含稅更高達57萬3288元,如果以8月8日加開的航班往返載客人數151人來算,每位乘客的載運成本約3800元。

 據了解,臺馬輪改為每週六航次之後,實施有年,乘客都已習慣認為星期一停航,如果急事,可以搭乘合富輪提供的50張床位。因此交通局實施的「星期一補開」的政策,乘客未必知道這項資訊,而且沒有人會去注意前幾天臺馬輪到底有沒有停航過,因此「星期一補開」的政策,從8月的兩個航次人數來算,並不成功。

 臺馬輪預定於8月底針對試辦兩個月的「東馬東台」,進行檢討,至於臺馬輪星期一補開,是否浪費公帑,民眾也認為應該一併檢討。



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