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| 標題：臺馬輪修船後噸位超過5000噸，每年損失400萬 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2006-03-06 閱讀人次：3298 ) |
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●原本噸位在5000噸以下的台馬輪，修船結束後，經過基隆港務局重新丈量，發現噸位超過5000噸，導致領港與靠港等作業費用大幅增加，每航次增加的支出超過1萬6000元，每年損失約400萬元。
據了解，台馬輪原本的噸位是4997噸，因此領港與靠港的費用是以5000噸以下船舶計算，但由於修船期間，負責規劃設計的聯合船舶設計中心「疏忽」，台馬輪的密閉空間稍有增加，結果經過基隆港務局丈量，發現噸位提高為5039噸，因此領港與靠港的費用，都跳升一級，導致每航次的領港與靠港費用，增加1萬6000餘元，如果以每年平均250航次來計算，每年平白損失約400萬元。
這筆增加的支出，負責承包營運的新華航業公司要求由連江航業公司負責，但連江航業公司認為當初的契約有關領港與靠港費用，有「浮報」狀況，拒絕買單，如今這筆增加的費用，仍在爭議之中。
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