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| 標題：【第32期】社論／南竿「中型」機場的騙局 |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2002-07-29 閱讀人次：2332 ) |
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恭喜！馬祖民眾終於爭取到一座「南竿機場」了，但是抱歉，這只表示馬祖又多了一座多尼爾228起降的小機場，並非期待中的「中型」機場。
在年底立委選情激盪下，交通部長劉兆玄日前親赴馬祖宣示政府興建南竿機場的決心，喧騰多時的「南、北機場」之爭，終於暫告收場。目前連江縣政府已經奉命展開先期準備工作，已有熱心人士表示願意自動捐地，軍方也同意遷移軍事設施；此時，許多南竿民眾可能開始期待：若干年後，可以就近搭乘50人座飛機，大批觀光客開始湧入‥‥
事實的真象並非如此。依據中華工程顧問司83年5月修改後提出的「南竿機場主計劃精簡方案」指出：「囿於計劃用地地形的限制，本精簡方案計劃分為三期執行，以減輕初期成本。然需營運後，視運量增長情形，提前或延後二、三期計劃，或僅就部份機場設施加以擴充。」其中第一期計劃斥資17億2千萬元，「採20人座之DONIER-228型航機為本期最大適航機」，機場跑道長1120公尺、寬30公尺、跑道兩端各設60公尺舖面超越區、兩端再設40公尺及20公尺安全區。
由於興建一座可供50人座飛機起降的機場，總經費將近50億元，爭取的困難度甚高，因此縣府有關人士數次將這一「精簡方案」多次在馬祖日報上推銷，但卻誤導民眾說是跑道長1300公尺、可飛50人座飛機的「中型機場」。實際上，中華工程顧問司只是在修改後的規劃案中建議，將超越區及安全區全部改為跑道之用，也就是犧牲飛航安全來遷就跑道長度，而且規劃案中還說明：「此種方式必須經由民航局之准許才能施行」事實上，這座已經定案的南竿機場，經過「精簡」後，跑道長度只剩下1120公尺，只是一座比北竿機場安全的小型機場而已。
南、北竿機場之爭終於落幕了。即使經過評估，北竿機場不用花費17億就可以擴建為跑道1300公尺的「中型」機場，也已經於事無補。只是，我們不得不在賽局結束後揭發：當初縣府有關人士在馬祖日報上全力推銷，再利用立委選舉迫使執行黨就範、宣示的「南竿中型機場」，只是一場善意的騙局。
當然，如果所有南竿民眾都只是盼望在自己家門前有一座機場，並不再乎浪費國家資源，那麼，我們還是不能免俗地說聲：恭喜老爺，賀喜夫人！
(出刊日期：1995.10.24)
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