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| 標題：【第36期】社論／建設，還是破壞馬祖？ |
| 作者：本刊 ( 發表時間：2002-07-29 閱讀人次：2312 ) |
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中時晚報記者曹以會在本刊第35期的意見橋中提出警訊，指出南竿仁愛村「鐵堡」的整建，及北竿芹壁村新建的花崗石階梯，是他在馬祖看到最壞的兩個榜樣。
鐵堡過度的整建是出自於主事者「美化景觀」的迷思，使得軍事遺跡遭受人為破壞；而芹壁的石階被「美化」成為花崗石階梯，也同樣出自主事者「善意」的破壞。
有人說，太多的愛、不當的愛會教人窒息；同樣，太多的、錯誤的建設，也會讓一個地方走向毀滅。馬祖需要建設，尤其是機場和碼頭等基礎建設最為迫切，可是，在馬祖朝野一片「爭取預算」「爭取建設」聲中，我們卻必須提出以下的逆向思考：我們的建設是不是太多、大浮濫，以致不當的建設正在破壞馬祖。
近年來，馬祖最大破壞、最少效益的建設，首推南竿「珠螺灣計畫」。此一葉競榮司令官時期的偉大構想，由於事先未經確實評估，導致草草收場，使得珠螺灣的自然景觀遭受嚴重破壞，陷於萬劫不復。更可恨的是，軍管結束後的連江縣政府，又再斥資兩千三百多萬元，興建了一座不必要的堤防，浪費公帑，莫此為甚。
經國紀念館的興建更是離譜，此處依山面海，左青龍右白虎，頗具帝王風水之地。地方政府為了巴結軍頭郝柏村，不顧水庫上游區的限制，斥資數千萬大興土木，等到全部完工後，郝柏村卻在政爭中失利下台，而馬祖卻因此留下一座不能興建廁所的景點，徒留笑話。
四十多年來，馬祖真正有價值的建設不多，以南竿地區而言，最具價值的建設有二，一是福沃碼頭，如果有機會應予擴建，或鋪設浮動碼頭，將可增加其使用價值；其二是清馬道。即使這兩項最具經濟效益的建設，但也因為施工期間大量開挖山坡地，重創了自然景觀，嚴格來說，這兩項建設只能算是「必要之惡」或「可忍受之惡」。我們建議，未來地方政府應該編列預算，全面綠化裸露的山坡地，以減少人為開發對自然景觀所造成的衝擊。
四十多年來，馬祖軍民胼手胝足，共同造林、建設之後，如今島上鬱鬱蒼蒼，青翠宜人；登上山頂，可見海天一色，海鷗逐波；懸崖峭壁之上，軍事陣地據險把守，山腰坑道蜿蜒曲折，鬼斧神工。這樣的自然景觀與戰地風味，才是馬祖最可貴的資產，才真正是將來發展觀光的命脈所在。
馬祖四鄉十島總面積不過28.8平方公里，在地圖上還不能算是彈丸之地，太多的硬體建設，以及過度的人工開發，將會造成自然景觀不可承受的破壞，絕非馬祖之福。值此連江縣政府建設局長易人之際，特提出以上諍言，做為「建設」馬祖的另類思考。
(出刊日期：1996.05.17)
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