馬祖通訊周刊


  標題:爭取改善台馬海上交通,全體縣議員三月底將再赴台請願 
  作者:網管    ( 發表時間:2016-07-25    閱讀人次:390 )  

(本刊訊)為儘速改善台馬海上交通,縣長曹長順和全體議員預定本月底再度赴台請願,林日福議員表示:「不達目的絕不罷休」。去年十二月底,連江縣中央民代、全體議員、各鄉鄉長和縣長等一行組成陣容龐大的請願團,在吳金贊主席率領之下,前往交通部和國防部陳情。其中,「購置中古客貨兩用輪」的要求,最受馬祖各人士關切。

二月底,連江縣臨時縣議會召開第一次臨時大會,邀請縣長報告「改善本縣海上交通規則」並備質詢。在連江縣政府準備向交通部提出的三項方案中,「請求國防部增加AP艦每月五航次」,在上次請願中被國防部否決,短期內實現的可能性微乎其微,;「建造一艘造價十五億客貨兩用輪,每年虧損四千萬全由中央全額補助」,在議會中遭到多數議員質疑,被認定是不可能實現的夢想;而「專款補助購置公古客貨輪」一案,由於細部計畫完全空白,更引起與會議員的交相指責。

最後,在林日福議員的要求之下,大會作成決議,預定三月底再度前往行政院、立法院和交通部「靜坐抗爭」,表達馬祖居民對於改善台馬海上交通的急迫需求,林日福強調,這一次強烈的請願運動,「不達目的絕不罷休」!

《臨時縣議會會議記錄摘要》
會次:第一次臨時大會 

時間:82年2月25日上午

議程:縣長對改善本縣海上交通計畫工作報告

主席:陳議長振清

葉世福:馬祖將來交通改善的機會很渺茫

葉議員世福:謝謝縣長對改善馬祖海上交通的報告,我詳細看過計劃以後,覺得在追求馬祖將來的交通是很理想,但實際上我想仍然是很渺茫的。為甚麼呢?第一、經費來源中央還未能給我們確定的答覆,而我們也還在爭取中,上次在通部陳情時,簡部長說,希望能在二月底將原來碼頭的預算變更部分經費來購置中古船,而這變更的部分不知縣長是否已經在執行?請縣長答覆

縣長:謝謝葉議員的指教,……,交通部提出的這個預算,受到行政院主計處整個預算編列的影響而把我們五億五千萬的經費刪除,剩餘一億三千九百萬,後來就把我們送給交通部原來的計畫重新退回,就目前所了解,在我們所編列碼頭得經費裡,確實無法允支出建造船隻,但我們仍然會在二月底前將計畫資料送至交通部,我們希望交通部能夠考量用專款的方式,協助我們解決交通的問題……

葉議員世福:你說希望交通部專款來補助,但顯然交通部已無此補助的可能,所以只有採進城的解救方式,就是計畫的最後一項,請求交通部與國防部調將每月三航次的AP艦增加為五航次,當然這或許是彌補的方式之一,但據我對國防部答覆的了解,可能這一點也很難做到,因此馬祖將來的交通依然無任何改善,且改善的機會也很渺茫,你是否也如此認為?

縣長:我想這個部分,在目前的狀況下,我們只能積極的向國防部與交通部爭取,向國防部爭取的部份是我們希望一個月之中能增加一至兩趟,雖然在上次我們拜訪國防部的時候,國防部也表達了他們的苦衷,說他們的困難,但是我們假如有機會,國防部官員到我們地區來,或者我們有機會到台灣去,就直接與上級報告我們居的需求性,……

葉議員世福:據本席衡量,若依照你所做的計畫,從計畫、預算、造船到完成下水,可能在你縣長下屆任內還都未能開航,所以目前我們也只能先追求進程的目標,本席也希望縣府能朝著這個方向積極的去實現。

縣長:好的,我一定朝此方向積極努力。

劉美官:離島交通改善比台馬交通更迫切

劉副議長美官:主席、縣長、各位同仁,本席已看了縣長的報告,上一次從台灣回來我們抱著很大的希望,結果現在我覺得希望又落空了。根據縣長的報告中進遠程的目標有三項,而這三項裡面不知縣府有無評估過哪一項的可行性較高?進程的方面是否我們本身該主動與國防部協調,另外有關中央部會是否我們縣長該與曹立委做密切的聯繫,我想曹立委這一方面的力量應該不可忽略的,因為在行政院或立法院的會議上,他所提出的質詢或建議勝過我們縣府的建議。另外我在提出一點意見,如果說國防部能同意AP艦由三航次增加為五航次的話,我們是不是能要求國防部將AP艦上的艙位劃定給我們,由縣府自己來劃位分配給民眾,這樣就不會讓我們老是有寄人籬下的感覺,……另外再提出一點就是離島的交通,據我所了解,離島一般的名眾反映,要比台馬交通更要迫切,許多人都認為到台灣坐船不怕,若談起坐船到莒光或離島,他們一定會表示寧願到台灣而不希望到莒光。慈航輪若遇上大風浪那就等於去掉半條命了,何時失去生命都不知道,……縣長下次到莒光時,不妨品嘗一下是不是到台灣比到莒光要來的舒適?

陳貴忠:採取經費應該採取突破性方式

陳議員貴忠:我們既然要求交通部專款補助購買中古船,那麼細部的計畫就應該有,而且也應有一份完整的計畫讓他們瞭解我們要哪一類的船、多少噸位、多少經費,這樣才有辦法在最短的時間向交通部爭取。如果光是以現有這份計畫報告來購買新船的話,縣長剛說過需要四、五年的時間,而且我們議員也一致認為造價無五億的船隻,對我們來說簡直是夢想,今天我們要拿一億都有問題,更何況是十五億,我們綜合開發計畫供三十七億,而造一艘船就用去了十五億,試問這可行性有多少?幾乎不可能!……

縣長:.....這一份報告提交給交通部之後,我們還會與交通部聯繫,看交通部那邊的方向,然後我們再提出(計畫),如果在短期內交通部無法替我們造新船,那麼另一方面希望交通部能夠積極地先協助我們購買中古客輪,至於中古客輪的購價,我想應該會有一個大概預估的數字。……….

陳議員貴忠:我想爭取經費應該突破以往的方式,從十一月份開始,我們副議長就一直建議要提供計劃,而到了現在,除了曹立委所提供的中古船資料以外,還有其他的嗎?沒有,能否想辦法去找其他客輪的資料評估?台灣目前有很多的委託行,可以委託他們幫我們找船。

縣長:建設科方面有與高雄慶富造船廠提供船的資料。

陳議員貴忠:造船我們暫且不談,是否有委託中古客輪的部分?台灣的委託行有很多嘛,請船公司多少幾船的資料來比較研究,甚至可以專程跑一趟,相關的資料是很重要,建設科可以將全部人力投入交通船的問題上,其他事情如果停頓也無大礙,因為我們所有問題都在交通上,有了交通其他的事業才可蓬勃發展,是否所有的問題都等於空談。縣長也知道我們所有的縣民對交通非常重視,我們議員同仁也一致認為縣府對交通的事情積極性是有,但在聯繫方面似乎太被動了,我們要改變被動為主動才是,現在我們很感謝你們辛苦做這份資料,但是我們看了以後卻一致的搖頭,實際上,這份資料讓我們很失望,因為成功率幾乎是沒有。

縣長:這個部份我們還是會繼續的與交通部聯繫交通部看了計畫之後,若允許我們...(被打斷)

陳貴忠議員:請問縣長這份資料報上去了嗎?

縣長:還沒報上去

陳議員貴忠:準備何時報上去

縣長:準備在這行次來了以後帶出去,一方面我們先傳真給省政府與交通部,一方面這航次將實際的文帶出去。

曹以雄:政府出資購船,由民間來經營

曹議員以雄:可不可能「公辦民營」?就是船隻由公家來購置,而由民間來經營,有無此可能?高雄市政府辦了一個老養院,就是所有的硬體設施由政府出資,而營運的方式由民間來經營,這表示了政府是「零編制、零支出、零虧損、零風險」,但政府監督其安全設施,還有收費標準及服務品質,這種方式是否可以採用?

縣長:我想以政府的立場來講,其目的是在解決交通的問題,而不是在以賺取營利為目標,倒是原先的想法裡,目前地區並無民間投資,準備籌資購買客貨兩用輪。

曹議員以雄:今天由政府出資購船,營運部分由民間來承辦,那麼所有虧損的部分就不需要我們來支出了。

縣長:在我個人的理念上,倒是覺得應該等到我們經營部會虧損以後,再向民間來宣布,那個時候民間可能有意願來經營……是否能「公辦民營」,這個我想我們是非常樂意的。

林日福:在赴台請願,不達目的絕不罷休

林議員日福:我們地區的交通改善已經不能再等了,去年十二月底我們和鄉長、中央民代及縣長一起去交通部、國防部陳情,當時我對地區的交通改善有點希望,沒想到後來情況又起了變化,使大家覺得交通改善又是遙遙無期,不知縣長是否需要我們全體議員在一次赴台向交通部爭取專款補助?如果中央不肯,我們只好和他們堅持到底,本席認為要爭取交通補助,就應該用這種方式,目前民眾搭乘AP艦,簡直一點人性的尊嚴都沒有,我希望在地區交通改善之前,縣長能和國防部主動調諧,就如「切結書」一事,當時在國防部時,副部長答應「切結書」縣府自己去解決,……本席請主席裁示,縣長和本會全體議員何時赴台,並配合曹立委總質詢的時間,一同赴立法院、交通部靜坐抗爭到底!

主席:我們先聽聽縣長的意見。

縣長:議長、副議長,謝謝林議員,我希望把現有的這份計劃寄給交通部,並且主動與他們密切聯繫,同時請曹立委全力協助交涉,如果確實沒有希望時,再採取第二步驟,向中央表達我們對交通的迫切需求,目前先採舉第一步驟,結果如何再決定。

陳議員貴忠:上次大家一起在台灣,當時情況很清楚,如果不採取強烈的行動,相信地區的交通就不會有希望,所以為了向中央表達我們急迫的需求,唯有赴立法院、交通部去抗爭。另外,有關購置中古船的完整計畫報告請儘快做好,同時請大會決定在近期內赴台向中央爭取改善地區交通。
林議員日福:剛才縣長說要等交通部的答覆再決定何時復台,我認為縣長要和曹立委做密切聯繫,如果交通部的答覆我們不能接受,請縣長在近期內共同赴台,並以「不達目的絕不罷休」的精神來解決地區的交通問題。

..............

主席:各位議員還有什麼事情需要請教縣長?

林議員日福:是否決定何時一起赴台到理髮院、交通部爭取?

主席:等縣長看曹立委條好時間就去,原則上暫訂三月底。



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