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| 標題：機場開場後運作機制今起試行三個月 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2009-05-05 閱讀人次：417 ) |
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焦點新聞 2009-05-01
民航局通過 機場開場後運作機制今起試行三個月
【馬報訊】歷經地方政府、民代多次與立榮航空公司多次協調下，最後在民航局完成最後一次協調會議，「台馬空運關場後開場及加併班之班機運作機制」最後修訂版送民航局審查後，在昨天（即試行前一天）終於由民航局回函縣府表示正式通過，並同意於今日（五月一日）正式開始試行三個月，以便後續檢討。
在許多細節的協商下，頗受地方爭議的航班搭乘人數未達二分之一，航空公司得考量併班一案，已在交通局堅持下排除列入此次修正機制中；另為有效提升航空公司飛航率，增加轉降場機制，讓兩座機場靈活運用；立榮航空也配合離島民眾需求，同意傳真劃位及候補之機制。
民航局在昨天的函覆中，也表示請立榮主動積極就機制的執行，與連江縣政府密切聯繫達成共識，未來就實際需求可以微調修正，希望透過機制的施行，保障離島鄉親交通權益。
【馬報訊】立榮航空公司發佈新聞表示，為提供馬祖鄉親及旅客更好的服務，立榮航空與連江縣政府特別修訂「馬祖航線因天候因素關場後開場的班機運作機制」，並將於5月1日起先試行三個月，三個月後再作檢討修正，以期機制更完善周全。
立榮航空表示，「馬祖航線因天候因素關場後開場的班機運作機制」啟動後，考量東引、莒光地區旅客路途較遙遠，將特別開放傳真劃位作業，提供旅客更便利的服務，並新增「轉降場機制」，舉例說明以往若南（北）竿機場關場時，航班需等候至起飛時間方能取消，並改飛加班機至北（南）竿，且旅客需重新登記候補，依候補順序辦理劃位手續，但實施「轉降場機制」後，若南（北）竿天候不良時，於班機起飛前半小時即可決定原班機旅客全部轉飛北（南）竿，省時又便利。
另外，如遇機場連續多日關場時，旅客不需每天重新填寫候補，連續日有效。此候補程序原僅適用於馬祖機場，5月1日起同步適用於松山機場及台中機場，本機制初期將試行三個月，可大幅減少旅客因馬祖機場天候不良等因素造成的不便。
立榮航空公司表示，立榮航空長期用心經營馬祖航線，以提供旅客更優質的服務。由於北竿航線載客率稍微偏低，為了促進北竿當地產業觀光發展並提升載客率，立榮航空已與旅遊業者積極推廣陸客至馬祖旅遊，並將於近期推出相關旅遊產品，未來陸客來台旅遊將安排南竿進、北竿出或北竿進、南竿出之行程，並在當地住宿一夜，親身體驗南、北竿迷人的風光。
在陸客來台人數大幅成長之際，透過這樣的行程安排，必能帶給陸客全新的旅遊體驗，留下難以忘懷的美好回憶，並進而吸引更多的陸客前往馬祖旅遊。
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