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| 標題：九月份縣府重大交通建設進度報告 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2009-09-03 閱讀人次：371 ) |
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焦點新聞 2009-09-03 馬祖日報
九十八年九月份縣府重大交通建設進度報告 �連江縣政府交通局提供
一、北竿機場改善：
1、北竿機場近程改善工程八月份進行一連串儀測與飛測，已全數過關。目前正進行最後一項信心測試，須連續不中斷長達168小時。上項測試完成後，民航局人員表示，即可於九月底正式頒布實施新的進場程序（能見度2400公尺，雲幕高800呎）。
2、遠程改善部分，請航空主管機關民航局主動啟動規劃，本府協辦。
二、南竿機場改善：
1、「南竿機場改善先期規劃構想書」民航局已審查並回復建議事項重點如下：（1）鑽探費用編列不足；（2）工程準備費、工程管理費、工務行政費及其他間接工程費等均須檢討編足；（3）塔臺遷建及臨時塔臺設置再補充說明；（4）機場西側整地土石方比例內容差異太大。
2、由於民航局審查本先期規劃構想書之工程項目及工程費用與本府立論立基仍具差距，本府正努力提出修正說明後，以召開會議方式逕行研商。
三、建造新臺馬輪計畫：
1、新臺馬輪總經費計新台幣14億2千萬元，補助經費由特別預算分四年（98-101年）編列，於今年四月十日獲立法院三讀通過「98年度中央政府振興經濟擴大公共建設特別預算」，四月三十日華總一義字第09800110081總統令公布，98年度編列8500萬元。
2、交通部基隆港務局於八月十九日召開「購建新臺馬輪專案督導小組」第一次會議，討論議題有：（1）工作進度表之時程確認與預算執行時效之配合；（2）船型、船速及基本配備之評估確認；（3）採購招標之最佳模式確認；（4）國外觀摩之地點與建議名單之確認，以及本府附加之補充報告事項：（1）聯設交付之服務實施計畫及人力配置表，報請小組備查；（2）「購建新臺馬輪之細部規劃及初步設計」案之期中、末報告審查，建請小組統合審查或由本府另行召集審查委員辦理，提請討論。
3、第一次會議召集人結論如下：（1）接續期程要能管控於十二月十六日召開評選會議，評定優勝廠商（監造標與建造標）；（2）船型、船速及基本配備已政策決定，請聯設依此目標作細部規劃；（3）新臺馬輪建造案採購模式採國內標，以最有利標方式評選辦理；（4）國外考察部分經查不符行政規定，再協調處理。
4、八月廿六日於南竿介壽堂辦理第一次公聽說明會，主要內容有：（1）新臺馬輪應改善之技術問題；（2）船型、船速問題之探討；（3）新臺馬輪規劃配置之檢討等，彙整相關意見歸納至期中報告中。第二次公聽說明會預計於期末報告前，九月底或十月初專程至東引舉辦。另期中報告審查會已排定於九月八日下午14:30假交通部會議室召開。
5、本府列管於十二月份前能辦理新臺馬輪建造等招標事宜，預定於民國101年完工，民國102啟航。
四、福澳港區新設浮動碼頭工程：
1、本工程係與「購建新臺馬輪計畫」合併為「馬祖海運港埠建設計畫」，同時由行政院核定立法院審議通過。交通部基隆港務局於今年七月十五日審議函復本府修正在案，本縣港務處業轉請專案管理顧問公司審查修正完成，且於今年八月廿二日正式函復。經詢基隆港務局已審查完成，正送請交通部作最後核備。
2、本案工程由本縣港務處主辦，履約天數約300日曆天，預計於九十九年可完工啟用。
五、島際交通船細部規劃計畫：
1、本計畫係九十八年度離島建設基金補助計畫，核定規劃經費新台幣300萬元。
2、九十八年八月廿七、廿八日分別於莒光、東引辦理公聽會，成大規劃團隊目前初步規劃主要規格項目：船體結構能耐十級陣風之單體船，船殼材質為軟鋼，而主甲板以上艙室採船用耐蝕鋁合金，總噸位190，載客量為180人，船速最高26節、經濟巡航22節，可載機車10部；公聽會上鄉親所提意見亦列入紀錄或納入考量。
3、有關東、西莒往返交通，成大規劃團隊建議，比照原莒光號模式採專責營運。
4、整個計畫本府期能於今年十月底完成，儘早提請交通部爭取建造經費。
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