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| 標題：重現橋仔榮景從碼頭改善開始 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2009-12-27 閱讀人次：493 ) |
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馬祖日報社論 2009-12-26
重現橋仔榮景從碼頭改善開始
「源生號與橋仔海洋時代專題特展」日前在文化局的主辦下在南竿文物館盛大開幕；千百年來，海洋為馬祖帶來發展與希望，海洋帶動了北竿，六十年前的橋仔見證了北竿的興起，曾經是馬祖最大規模的橋仔漁村，現在因為傳統漁業式微，人口逐漸外流，夕照下的橋仔村難掩無奈的失落感，所幸在觀光休閒漁業的新風潮下，地方各界積極爭取成立了富麗漁村計畫，重現橋仔榮景有了起色，但現在看來是後繼無力，因為靠海的橋仔沒有一座像樣的碼頭，發展的幅員有限。橋仔要呈現歷史榮景的第二春，必須充份利用周邊海域及島嶼的資源，因此，整修碼頭是橋仔重新出發的第一步重要工作。
橋仔曾是馬祖規模最大的漁村，現在雖然漁業人口減少，但橋仔仍是農委會核定全馬祖唯一富麗漁村計畫的村莊，除了漁村的背景外，橋仔現在更是連絡周邊許多島嶼的起點；有光榮商號背景的橋仔村，再以貿易商號船隊重現榮景是不太可能，但取而代之的，可以是當下最符合生態環保潮流的休閒漁業及養殖漁業，橋仔之所以有其發展的條件，除了傳統的背景外，其周邊的觀光生態地景資源豐富，包括馬祖多個重要的燕鷗保護區（中島、白廟、鐵尖、三連嶼）、大坵島梅花鹿生態園區、高登島馬祖最前線軍事管制區、小坵及獅嶼無人島等，從橋仔到高登這一大片海域是馬祖最大的蝦皮產地等。
從源生號的歷史背景知道，橋仔之所以能成為商船集中地，是因周邊好漁場吸引捕漁人定居，因為有人潮才有商號出現，以古為鏡，橋仔要重現榮景也要從匯集人潮開始，觀光休閒與傳統產業結合是未來唯一可行之路，而橋仔的觀光發展全繫於現有碼頭能不能改善，不管是休閒漁業、海上觀光導覽、養殖漁業、大坵生態之旅、高登戰地體驗等，以橋仔港為據點是佔地利之便的首選。
現有橋仔碼頭是簡易的突堤，船隻靠泊不易，更嚴重影響到遊客上下船的安全，一個較安全的碼頭對橋仔未來長期發展是重要的設施，不必像福澳、白沙一樣的規模，但至少是可以提供遊客安全保障的小碼頭。要從北竿觀光版圖延伸的角度看橋仔碼頭計畫，善用其周邊豐富的資源，才能為觀光找到不一樣的出路。根據統計，去年經由橋仔港進出的人數已達一萬二千人次，有漁民、有觀光客、台灣釣友等，顯示橋仔碼頭在觀光上所扮演的角色，已經慢慢超過了傳統的漁業功能，將來要朝這個方向發展，才會有機會重現榮景。
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