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| 標題：縣長楊綏生交通三大提案內容說明 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-01-01 閱讀人次：617 ) |
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縣長楊綏生交通三大提案內容說明�連江縣政府提供
提案一、為提升馬祖地區整體觀光發展，增強我國及台馬海運實力，符合人民期待，建請同意修正購建新臺馬輪計畫。
說明：一、行政院98年3月10日原核定「購建新臺馬輪計畫」補助經費計新台幣14.2億元，船型為單船體傳統客貨輪，船速為20節左右，與現有臺馬輪功能相近，船速、品質皆不符人民期待及未來觀光需求。二、建議修正新臺馬輪為先進高速快輪，除具吸引力、競爭力外，更能於最短時間內有效提升我國及台馬海運實力至先進國家水準。三、新船建購費用約新台幣27億元，將高出原核定建造經費計約新台幣12.8億元，建請由中央補助或離島建設基金貸款籌融資方式處理。四、有關後續營運管理部份，本府將整合地區與兩岸客貨或爭取兩岸台商、觀光客源等運量，提升營運收入，減少現有海運虧損之情形，甚或轉虧為盈。五、惠請院長核轉行政院經濟建設委員會及交通部同意本府辦理購建新臺馬輪修正計畫，以提升國力及馬祖對外之競爭力。
提案二、惠請核轉交通部民用航空局，辦理馬祖北竿機場擴建及跑道延伸規劃，以澈底改善馬祖飛安，提升空中運輸能量，俾便帶動觀光，全面改善馬祖經濟。
說明：一、馬祖南竿機場因受限於地形，自92年啟用以來，乃為目視機場，開場率僅七成，不但當地居民長期感受不便，亦使起步階段的觀光事業無以開展。原賴軍人消費的傳統商業行為，隨著兵源銳減而無以為繼，島民生計出現重大危機。二、現有北竿機場經安裝左右定位儀後，雖提升有效起降率，惟規模過小，預計不久後將現瓶頸，對於推動觀光助益有限，若能延伸跑道，擴建為大型機場，連接兩岸城市，才有可能為馬祖帶來契機。三、北竿機場跑道往海上延伸，須先完成評估規劃，雖獲民航局李局長口頭允諾，將於九十九年度編列經費進行評估，後續工作尚需院長做政策宣示，方能順利推展。四、馬總統蒞馬為立委曹爾忠輔選期間，曾為北竿機場跑道延伸允諾背書，本縣將全力配合並促其早日落實。五、惠請院長核轉民航局全力促成，此舉不但提升機場運能，澈底解決馬祖對外空運交通，進而促進觀光，帶來馬祖契機與榮景。
提案三、惠請中央補助購建航行東引-南竿及莒光-南竿新島際交通船各一艘，以澈底改善馬祖島際間海運交通需求。
說明：一、交通不便為離島居民長期之痛，其中又以素有「離島中離島」之稱的東引及莒光為最，雖有獨特迷人的自然景觀，遇海象惡劣停航則形同孤島。居民進出極度不便，更遑論推展觀光，是以改善島際交通，以快速有效連接台馬航線已刻不容緩。二、由98年度離島建設基金補助「購建新島際交通船之研究規劃及初步設計」刻正進行期末報告中，建購舒適、平穩、快捷、運量足及服務設施多樣化的離島交通船，才能迎合居民及因應將來觀光需求。此為提升馬祖整體競爭力的重要交通建置，亦為離島居民的長期企盼。三、協助離島改善交通以提升競爭力，除彰顯政府照顧離島居民德政，將降低日後對政府補助依賴，懇請院長同意由中央編列補助建造所需經費，新台幣2.5億元，並准提前於99年度開始招標相關作業。
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