問 政 專 欄


  標題:北竿機場左右定位台儀降啟用   
  作者:網管    ( 發表時間:2010-01-08    閱讀人次:453 )  

地方脈動 2010-01-08

北竿機場左右定位台儀降啟用 運量、開航率大不同
 【馬報訊】北竿機場自98年9月15日啟用左右定位台儀降以來,開場機率確有提升,但對馬祖整體空中交通運量提升的幫助,卻十分有限;根據民航局的統計資料顯示,98年北竿機場9到11月每月航機起降架次均為168架次,開場率提升,班次卻沒跟著增加,表示現階段馬祖空中交通的問題是出在班次安排。

 根據統計,98年9到11月南竿機場單月班機起降架次分別是418、424、342;北竿機場同期起降架次每月均為168架次。北竿機場自98年9月15日啟用左右定位台儀降,理論上起降的班次自9月起會有成長,以98年11月南竿機場班次減少到342班次來看,這些減少的班次,應有部份要轉降到北竿,但北竿並未因此增加起降班次,表示北竿機場雖然起降條件較佳,但表定班次不足,縱然機場開放卻沒有班次可用。

 過去地方政府曾透過民航局協調立榮航空,在北開南關的天氣型態出現時,表定飛南竿的班機,要改以北竿為起降機場,但從統計數字看來,這項協調根本沒有具體落實。北竿機場新設左右定位台被視為解決馬祖空中交通的特效藥,但這帖特效藥只能解一時的燃眉之急,也就是偶爾的轉降及不得已的加班,真正大幅改善馬祖空中交通的問題依然待解。

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