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| 標題：縣長親自主持台馬輪2月20日故障事件檢討會 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-02-23 閱讀人次：610 ) |
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縣長親自主持台馬輪2月20日故障事件檢討會
2010-02-23 馬祖日報
【記者劉秋月�南竿報導】縣府召開「臺馬輪2月20日主機故障事件檢討會」，縣長楊綏生表示，感謝此次各單位的協助與不眠不休的相關同仁，但突顯出的問題要正視，臺馬輪船齡老舊維修經費不足、無法過度使用的老船又必須擔負台馬之間重要的運輸工作而不得不用，這些都顯示購買新臺馬輪的速度必須要更加緊腳步；至於詳細的責任問題，則必須詳細檢視縣府與新華航業及此次歲修的合約內容，以釐清相關權責。
臺馬輪雙主機同時發生問題，這個問題很大條，縣府昨天下午召開「臺馬輪2月20日主機故障事件檢討會」，由縣長楊綏生親自主持，出席單位及人員包括副縣長林星寶、秘書長王忠銘、交通部基隆港務局馬祖航政事務處、交通局、港務處、政風、主計、消保官及新華航業公司等，另外，專業技術部分則有基港局局本部技士曾志雄、新華航業工程部吳振宗、臺馬輪船長、輪機長及馬祖高中曹昇華老師。
這次的事件，外界最主要的批評在剛完成年度歲修的臺馬輪，為何會發生這樣的嚴重故障情形及事件發生的處理程序問題。臺馬輪負責維修的工程部人員，首先針對整個機械發生問題及處理情形進行說明，連江航業公司也提供一份「2月20日臺馬輪故障事件初期報告」，仔細交代整個處理經過。港務處則表示，救援過程中，感謝許多單位的協助，但也有必須繼續努力的地方，像是海軍拖駁艇早已聯繫海指部，在港內待命，但等到國防部的核准命令出海卻已經過兩個小時。
基隆港務局局本部的曾志雄技士表示，對於船長及輪機長的處理並無不當，但就技術立場來看，是可以預防的，許多臺馬輪的磨耗性物件，不能等壞掉才換，而必須視使用情況及使用年限，逐年編列經費分批換掉，而適度比例的備品也是必要的。
連江航業公司則表示，臺馬輪歲修經費一千多萬元，另內部航修一年也僅兩百萬元，去高雄歲修來往油費就要一百萬元，許多零件確實是壞了才修，因為根本沒錢。接下來許多的問題圍繞在年度大修及例行維修的項目及分野上，到底哪些項目是船上本來例行就該做的，而哪些才是委託別人做的。
曹昇華老師以其專業立場表示，各項維修報表日誌都要確實，兩主機十二個缸也應該每週吊一個缸起來例行維修檢視，哪些東西該換不能以堪用品代替，也要有標準安全的補足備品概念，代操作的新華航業公司及擔負監督之責的連江航業公司，都要確實負起相關責任，維修及操作都要標準化。
政風、主計及消保官的意見，都是相關責任的釐清必須視縣府與相關代操作及歲修維修廠商之間的合約而定，另外，交通局也要求臺馬輪必須提出更詳細的維修紀錄及電腦紀錄，要細審損害造成的原因及使用狀況。
這次的臺馬輪雙主機故障事件，不管是誰都認為幸好當天海象佳，並漂在福澳外海不遠處，否則當天連安全接駁旅客都有問題。但幸運只有一次，縣長楊綏生表示，藉由這次也讓大家深刻檢討，指示所有機件進行檢查，安全無虞方能下水。而楊綏生也表示，臺馬輪老舊維修經費又不足，不能超用又不得不用，也凸顯馬祖交通的困境，更顯示購置新臺馬輪的急迫性。
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