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| 標題：給楊縣長的公開信，偏執造成危機 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-03-15 閱讀人次：568 ) |
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給楊縣長的公開信，偏執造成危機，請勿推給鄉親！
陳財能發表時間 : 2010-03-14
新船不彎靠東引的政策構想，爆發東引鄉親不滿時，我曾致電楊縣長的友人，希轉告楊縣長必須忘我，才不會出現偏執的意念，固執己見而不問蒼生。本人更以《船要靠岸，心才能安》一文，同時在馬資網及馬報上投稿，以委婉的提醒，希望楊縣長改弦易轍，解除因偏執造成的執政危機。
三月十四日，馬祖極為罕見地登上了全國性報紙自由時報的頭版新聞。不是中國飛彈危機，而是東引生存危機與楊綏生執政危機的競合！
三月十日，楊縣長在東引，面對東引鄉親的一致反對，曾委婉地表示，購置新船還有很長一段路要走，在還沒有做非常縝密的研究和準備之下，還無法就彎靠的問題，給東引鄉親一個直接的答案。可是，卻回答自由時報記者，楊綏生強調，馬祖的出路只能靠觀光，高速船會是未來連結兩岸最快的快輪•••既要推展觀光、縮短搭船時間、增加航班，怎能再停東引？「就像高鐵，停太多站以後，還叫高鐵嗎？」顯見，楊縣長一面對東引鄉親虛蛇以對，一面自我偏執的定見已成。
三月十四日，楊縣長在馬資網登出《向東引鄉親致歉、給馬祖一個機會》的文章。馬祖也極為罕見地出現，因縣長偏執所造成的內部危機，卻要推給東引鄉親的政治事件。
楊縣長在該文中說，日前東引馮鄉長來電，東引鄉代會開臨時會，要來縣府表達東引鄉親的心聲。對於東引鄉親的訴求，綏生表達尊重、也能體會，但是也請東引鄉親一起思索、比較各種方案對東引及馬祖的整體長遠利益。盼能共同建構一個具有競爭力的「兩岸、三地、四鄉、五島」便捷的海上交通網路，讓鄉親、遊客可以更便捷、舒適的進出東引與馬祖，如此；家鄉才有出路可言。•••政院將在兩天後開會討論「新台馬輪購建計畫」，我們除了做好準備全力以赴外，別無選擇，而東引鄉親的態度，極可能成為此案不確定的變數。言下之意，若因東引鄉親不冷靜的反對，造成「新台馬輪購建計畫」出現不確定的變數，將會影響馬祖未來的出路。因此，希望東引鄉親給馬祖一個機會。楊縣長偏執所造成的內部危機，卻要推給東引鄉親的態度，本人認為不應該。
楊縣長又在該文中批評，過去以「空中為主、海上為輔」的政策思維造成的停滯，如果不能冷靜客觀地面對，可能繼續讓馬祖原地踏步或倒退。是否表示他的交通政策思維是「海上為主、空中為輔」，所以三體快輪、臺馬三小時航程、連結中國是整個政策思維的核心，非堅持不可。退一萬步，如果犧牲東引鄉親權益而求得「快輪」是堅不可摧的真理的話，那麼，本人要請教楊縣長，飛機與快輪，哪一個快？
楊縣長以南竿作為來、去東引、莒光、北竿的旅客、鄉親的海、空轉運中心，還是停留在「南竿縣政府」的窠臼中；以中國觀光客為馬祖唯一的出路，跟陳雪生一樣，簡直如五十步笑百步，龜笑鱉無尾之態。這才是馬祖未來出路令人擔憂之處！
東引生存危機與楊綏生執政危機的競合，在於楊縣長的偏執。偏執，比無能所造成的施政危機，更加難以估算，而且可能引發馬祖內部認同問題。當然，楊縣長有權堅持自己的偏執，但不要將偏執所造成的施政危機推給東引鄉親，這不是一個有格調的政治行為。
楊縣長，偏執造成危機，請勿推給鄉親。東引鄉親權益的具體主張，或許仍有法定時間上的限制。在這個期限內，如果楊縣長一意孤行、偏執到底。時間一到，全體東引鄉親若都說，既然不要東引，東引要採取對縣長及縣政府不信任的反抗。島小人寡，或許會失敗，但是埋下內部對立惡因的人是楊縣長，不是東引鄉親！本人對馬祖鄉親仍負有道義責任，我站在東引鄉親這一邊。特此公開信就教楊縣長，希以民根本權益為念，三思而後行。
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