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| 標題：交通部：不看好三體快輪 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-03-15 閱讀人次：639 ) |
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東引代表陳情 交通部：不看好三體快輪
馬資網訊：990315
為反對楊綏生縣長「採購三體快輪」及「新台馬輪不彎靠東引」決策，東引鄉村長、民代組成陳情團，在曹爾忠立委陪同下，今天（15日）前往交通部、經建會陳情，希望中央主管單位嚴格把關，維護東引民眾行的權益。
今天上午九點，東引鄉長馮印樂、縣議員張永江、鄉代主席林德建、鄉代劉家發和張雪華、中柳村長王維德、樂華村長林百建、曹爾忠立委東引助理楊雲成等一行，在曹爾忠陪同下，首先前往交通部陳情，由交通部政務次長葉匡時與基隆港務局王俊友局長等官員接見，並進行座談。
去年底曾經參加縣長選舉的候選人陳財能也前往關切，並發言支持東引陳情代表。
在曹立委與東引陳請代表相繼發言後，交通部葉次長表示，交通部補助馬祖購買客輪，目的是為了改善台馬海上交通，其他關於兩岸的交通與觀光並不在考量範圍之內。航政司副司長劉詩宗同樣表示購置新台馬輪是為了改善馬祖交通，他並指出，三體快輪如果發生故障，國內將無人可以解決，因此需要慎重考量。基隆港務局局長王俊友則認為，三體快輪的開口在後面，不論基隆和馬祖的碼頭都需要整修，才能適用，尤其基隆更嚴重，目前的西二碼頭無法適用。王俊友說，新台馬輪彎不彎靠東引，航線的變更需要經過基隆港務局，不是連江縣政府單方面可以決定。
一位與會的基隆港務局官員表示，三體快輪公司提供的資料顯示，這艘船的航速是39節，可是當海上風浪高度超過2.5公尺，航行速度就須大幅下降到17節，比現在台馬輪的速度還要慢，這也是問題之一。而且，輪船的速度增加到30節以上，耗油量將以三次方成長，成本極高，尤其要詳細評估。
東引陳情代表一行下午再前往經建會陳情，由經建會主委蔡勳雄接見，蔡勳雄表示，楊綏生縣長提出的要求，由於增加的經費太多，在中央目前的財政情況下，實有困難。並且，楊縣長要指定廠商來採購，很難符合採購法的規定。他說，中央政府是依據擴大內需方案來補助連江縣政府買船，原則上應該朝國輪國造的方向去執行。
東引陳情代表一行晚間將前往新店市，接受福建省政府主席薛承泰的宴請，他們將在宴席間進行討論與陳情。
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