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  標題:聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭 
  作者:網管    ( 發表時間:2010-03-31    閱讀人次:488 )  

焦點新聞 2010-03-31
聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭
聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭 照片

聽取Austal船舶公司三體船簡報後,議員們發言盈庭,主要質疑都是該船隻在台海九級陣風下的抗浪性,及操作、維修等後續事項。(圖�文:曹重偉)
 【記者曹重偉�南竿報導】聽取Austal船舶公司的三體船簡報後,議員們是發言盈庭,主要質疑都是該船隻在台海九級陣風下的抗浪性;議長陳貴忠也統合議員意見後建議,請該公司務必排除萬難,將此三體船開來台灣基隆,並載運議員、縣府官員及旅客實際跑一趟台馬航線,才能真正證明三體船的抗浪性能符合馬祖的需求,也更有說服力來讓議員同仁及鄉親願意支持此案;由於船隻開來台灣茲事體大,業務經理Greg Jason只表示,要先向公司高層請示後再行回覆。
 為讓縣議員明確了解三體船性能,Austal船舶公司業務經理Greg Jason大老遠從澳洲跑來馬祖向議員們做簡報,並接受議員們的提問及現場答覆。
 議員曹爾章表示,三體船科技太過先進,未來包括操作、維修及人員培訓都是難題;Greg Jason指出,台灣的船員只要經過該公司的專業訓練即可,願意進行技術轉移給台灣,或是在馬祖或基隆成立服務站,協助代操作、維修及培訓等業務及售後服務;陳建光關切所謂的售後服務及維修一年需要大概多少經費,外傳經費是相當的高昂,牽涉到整體營運成本,性能方面最好還是實際跑一下台馬航線;Greg Ja-son指出,零件維護等相關詳細資料已提供給台大評估團隊及交通局,如果市場上零件太貴,可直接向該公司採購,而船隻來馬航行費用過高,建議議員們前往澳洲實際體驗,該公司隨時歡迎大家的蒞臨。
 李金梅表示,台灣海峽風浪真的很大,所以民眾都很質疑三體船的舒適性,也關切民間所質疑的因為吃水太深無法靠泊,旅客要用「接駁」方式上岸;Greg Jason指出,經過他拜訪過基隆、福澳等港口,加上對岸馬尾港的資料,他可以肯定絕對沒有無法靠泊的問題,很多惡劣天候讓原本的雙體船無法航行,經實例也證明三體船可以順利開航,至於旅客可由兩側四十五度的斜靠板下船,絕對不用接駁。
 張永江特別質疑該公司有沒有先做好船再等買主的前例,也強調東引民眾不是反對買三體船,只關切將來新船是否彎靠東引;Greg Jason表示,該公司為維持生產線運作會製造熱門的船型,一有客戶就可以馬上交船,而這艘三體船是該公司為了證明第二代三體船的性能指標所建。
 林惠萍關心有無其他更好的船隻可以選擇,曹丞君則建議,能否先租用一年再行檢討是否要購買,以及船隻有無臥舖等問題;Greg Jason表示,即使還沒有製造,他還是會推薦這種船型,而市場上的新船很少有租賃的情形,即使有都至少是五年以上的長期合約,而且價格相當高昂,至於臥舖問題由於考量航程,只建議將座椅改成可後躺式。
 副議長曹以標表示,讓馬祖鄉親有機會認識這艘全世界最先進的船,也關心其是否合適於台灣港埠及航行做過研究;議長陳貴忠是直接建議該公司將此三體船開來台灣,並載運旅客實際跑一趟台馬航線,才能真正證明三體船抗浪性能符合馬祖需求,也更有說服力來讓議員及鄉親願意支持此案。

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