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| 標題：聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-03-31 閱讀人次：694 ) |
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焦點新聞 2010-03-31
聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭
聽取Austal船舶公司三體船簡報後，議員們發言盈庭，主要質疑都是該船隻在台海九級陣風下的抗浪性，及操作、維修等後續事項。（圖�文：曹重偉）
【記者曹重偉�南竿報導】聽取Austal船舶公司的三體船簡報後，議員們是發言盈庭，主要質疑都是該船隻在台海九級陣風下的抗浪性；議長陳貴忠也統合議員意見後建議，請該公司務必排除萬難，將此三體船開來台灣基隆，並載運議員、縣府官員及旅客實際跑一趟台馬航線，才能真正證明三體船的抗浪性能符合馬祖的需求，也更有說服力來讓議員同仁及鄉親願意支持此案；由於船隻開來台灣茲事體大，業務經理Greg Jason只表示，要先向公司高層請示後再行回覆。
為讓縣議員明確了解三體船性能，Austal船舶公司業務經理Greg Jason大老遠從澳洲跑來馬祖向議員們做簡報，並接受議員們的提問及現場答覆。
議員曹爾章表示，三體船科技太過先進，未來包括操作、維修及人員培訓都是難題；Greg Jason指出，台灣的船員只要經過該公司的專業訓練即可，願意進行技術轉移給台灣，或是在馬祖或基隆成立服務站，協助代操作、維修及培訓等業務及售後服務；陳建光關切所謂的售後服務及維修一年需要大概多少經費，外傳經費是相當的高昂，牽涉到整體營運成本，性能方面最好還是實際跑一下台馬航線；Greg Ja-son指出，零件維護等相關詳細資料已提供給台大評估團隊及交通局，如果市場上零件太貴，可直接向該公司採購，而船隻來馬航行費用過高，建議議員們前往澳洲實際體驗，該公司隨時歡迎大家的蒞臨。
李金梅表示，台灣海峽風浪真的很大，所以民眾都很質疑三體船的舒適性，也關切民間所質疑的因為吃水太深無法靠泊，旅客要用「接駁」方式上岸；Greg Jason指出，經過他拜訪過基隆、福澳等港口，加上對岸馬尾港的資料，他可以肯定絕對沒有無法靠泊的問題，很多惡劣天候讓原本的雙體船無法航行，經實例也證明三體船可以順利開航，至於旅客可由兩側四十五度的斜靠板下船，絕對不用接駁。
張永江特別質疑該公司有沒有先做好船再等買主的前例，也強調東引民眾不是反對買三體船，只關切將來新船是否彎靠東引；Greg Jason表示，該公司為維持生產線運作會製造熱門的船型，一有客戶就可以馬上交船，而這艘三體船是該公司為了證明第二代三體船的性能指標所建。
林惠萍關心有無其他更好的船隻可以選擇，曹丞君則建議，能否先租用一年再行檢討是否要購買，以及船隻有無臥舖等問題；Greg Jason表示，即使還沒有製造，他還是會推薦這種船型，而市場上的新船很少有租賃的情形，即使有都至少是五年以上的長期合約，而且價格相當高昂，至於臥舖問題由於考量航程，只建議將座椅改成可後躺式。
副議長曹以標表示，讓馬祖鄉親有機會認識這艘全世界最先進的船，也關心其是否合適於台灣港埠及航行做過研究；議長陳貴忠是直接建議該公司將此三體船開來台灣，並載運旅客實際跑一趟台馬航線，才能真正證明三體船抗浪性能符合馬祖需求，也更有說服力來讓議員及鄉親願意支持此案。
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