問 政 專 欄


  標題:三體船更勝任台馬航程  
  作者:網管    ( 發表時間:2010-04-02    閱讀人次:1612 )  

焦點新聞 2010-04-02
綜合海象分析 澳洲Austal船舶公司:三體船更勝任台馬航程
三體船更勝任台馬航程  照片

澳洲Austal船舶公司的二代「三體船」是專門針對抗浪耐波所設計(圖左);(圖右)同一船廠的三體船西班牙加那利群島Benchijigua Express在4米浪高的海上高速前進航行。(圖:Austal船舶公司提供)

 【記者曹重偉�南竿報導】澳洲Austal船舶公司經過收集台灣海峽的海流、季風等氣象資料及分析後,業務經理Greg Jason表示,如果台灣海峽風浪不大,他是認為雙體快輪即可勝任;但經該公司研究台海風浪等級及專業考量之後,是強力推薦三體船。至於,外傳風浪大時只剩17節航速;澳洲Austal船舶公司特別澄清說,是指遇到五米(九級大浪,約佔台灣海峽全年海況5%以下)以上「頂頭浪」的時刻,而依台海冬季東北向西南的風向,台馬航線應為側面受風,所以屬正常航行狀態,應可維持至少30節的航速。
 為讓連江縣議會了解「三體船」(Tri-maran)的詳細資訊及現況,澳洲Austal船舶公司於3月30日特派遣業務經理Greg Jason、大中國區業務顧問曾永德兩人前往縣議會提出簡報。
 簡報之後,議員們主要問題都在質疑三體船在台灣海峽冬天惡劣海象時的抗浪性;議長陳貴忠也建議該公司務必排除萬難,將三體船開來台灣基隆,並載運旅客實際跑一趟台馬航線,才能真正證明三體船的抗浪性能符合馬祖的需求,更有說服力來讓議員及鄉親願意支持購買三體船;業務經理Greg Jason則表示,因距離遠、時間長,涉及鉅大費用,及還有其他雇主看船等因素,故來台灣海峽試航有一定困難,若議員們願意,他們可以邀請赴澳洲試乘,如果認為澳洲海象過於平穩,他們也可配合駛往較北、風浪較大的外海。
 Greg Jason會後表示,其實該公司的高速船主力並非只有三體船,而雙體船也是主流的船型,只是「三體船」是專門針對抗浪耐波來設計。
 會中,林惠萍議員問及有無其他更適合的船隻;業務經理Greg Jason慎重表示,就算他們手中沒有這艘三體快輪,他們還是建議購置三體快輪,如果台灣海峽風浪不大,雙體船即可勝任,但經考量台海的風浪等級後,是強力推薦三體船,因為三體快輪是專門針對像台灣海峽這樣的惡劣海象所設計,而且許多乘客都反應三體船的抗浪及舒適性能夠滿足他們的需求,而且比雙體船更加穩定,該公司有信心三體快輪可以勝任台馬之間的航程。
 至於張永江議員提問,該公司以往是否也曾在沒有訂單的狀況下,先造好船等出售?Greg Jason回答,該公司以往的確也曾先行製造市場上較熱門的船隻待售,這艘第二代三體快輪,在金融風暴期間,為了不使船塢及工人閒置,及對三體快輪的性能及市場信心,先行建造了這艘三體快輪。該公司是一家績優的股票上市公司,所以接受訂單後的訊息必須透明化。



分隔線 改善交通 縣長楊綏生拜會行政院長吳敦義 - 網管 2010-04-02
分隔線 縣長楊綏生交通三大提案內容說明 - 網管 2010-04-02
分隔線 新年馬祖的交通新希望(馬報社論) - 網管 2010-04-02
分隔線 新臺馬輪建造 楊綏生請益成功大學 - 網管 2010-04-02
分隔線 南機北降配套不足 - 網管 2010-04-02
分隔線 北竿機場左右定位台儀降啟用  - 網管 2010-04-02
分隔線 就職六十日獻禮新台馬輪建購計畫 - 網管 2010-04-02
分隔線 曹爾忠建請馬總統給馬祖安全的交通 - 網管 2010-04-02
分隔線 請問三體船的後勤維修 - 網管 2010-04-02
分隔線 縣長親自主持台馬輪2月20日故障事件檢討會 - 網管 2010-04-02
分隔線 汰換台馬輪延宕 連江縣府盼購新船 - 網管 2010-04-02
分隔線 地方建設有優先順序,交通改善首要之道 - 網管 2010-04-02
分隔線 楊綏生:馬祖交通絕不走回頭路 - 網管 2010-04-02
分隔線 鄉公所代會要求新船航線不能將東引排除在外 - 網管 2010-04-02
分隔線 馬祖新船不停靠東引 居民轟縣長「只顧陸客」 - 網管 2010-04-02
分隔線 東引臨時村民大會 堅決反對新船不彎靠中柱港 - 網管 2010-04-02
分隔線 Re: 99年馬祖交通改革政策議題彙集 - 網管 2010-04-02
分隔線 東引民代今前往交通部陳情 - 網管 2010-04-02
分隔線 東引陳情代表赴台 - 網管 2010-04-02
分隔線 給楊縣長的公開信,偏執造成危機 - 網管 2010-04-02
分隔線 構想或政策需要說明溝通 - 網管 2010-04-02
分隔線 像風一般的縣長---------楊綏生 - 網管 2010-04-02
分隔線 交通部:不看好三體快輪 - 網管 2010-04-02
分隔線 東引民眾反對採購三體快輪及抗議新船不彎靠東引 - 網管 2010-04-02
分隔線 求馬祖的發展—新臺馬輪購置評估 - 網管 2010-04-02
分隔線 求馬祖的發展—新臺馬輪購置評估 - 網管 2010-04-02
分隔線 縣長赴政院進行購建新臺馬輪專案簡報 - 網管 2010-04-02
分隔線 建議三體船試航 縣長:諸多困難,不可行 - 網管 2010-04-02
分隔線 我覺得有改變的念頭很好~但是要切實際 - 網管 2010-04-02
分隔線 改變絕對沒有錯 方向方法態度絕對有商榷的必要 - 網管 2010-04-02
分隔線 澳洲Austal船舶公司議會簡報三體船 - 網管 2010-04-02
分隔線 聽取Austal船舶公司三體船簡報 議員發言盈庭 - 網管 2010-04-02
分隔線 三體船更勝任台馬航程 - 網管 2010-04-02
分隔線 楊綏生民航局提機場短程及遠程改善計畫 - 網管 2010-04-02

板主管理 -回標題列表- -我要回應文章-