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| 標題：陳貴忠邀交通局報告新臺馬輪及島際交通船計畫 |
| 作者：aaa ( 發表時間：2013-03-21 閱讀人次：298 ) |
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2011-10-08 馬祖日報
【記者曹重偉�南竿報導】為了解縣府執行「新臺馬輪」及新島際交通船計畫現況，連江縣議會昨天邀請縣府交通局前往提出專案報告，再由出席議員就報告內容做提問及建議；議員們主要意見認為新臺馬輪現行規劃的床位數量，在未來一定是不敷使用，要求檢討現有空間多規劃經濟艙床位，讓這艘馬祖鄉親期待多年的新船能發揮最大載運能量；島際交通船部分，也認為在噸位及載客量上都要加大，以確實因應旅客量增加的需求，旅客動線與舒適性也要兼顧。
連江縣議會昨天上午邀請交通局說明建購新臺馬輪及島際交通船兩案的執行現況，由局長劉潤南率聯合船舶設計發展中心副處長陳祥明及多位職員前往，並先後提出「新臺馬輪採購案工作報告」及「新島際交通船計畫專案報告」。
在新臺馬輪部分，由陳祥明詳細說明採購案進度、基本規劃設計、一般佈置參考及航行設備與生活設施等，考量國內無建造此類大型輪船經驗，特別依合約與外國廠商合作，全長約104.8公尺，船寬約16公尺，設計吃水約4.6公尺，總噸位不超過五千噸，規劃床位327個、椅位286個，合計載客數連同船員可達645人，預定一百零二年十月交船，羅經甲板有規劃直昇機坪，下層甲板可停放28部自小客車、中型巴士3部，設計吃水船況及20節船速航行時，續航力約1600浬，全船都有裝設安全監視系統，內設迎賓大廳、多功能會議室、KTV、販賣部、電影院及戶外表演台、咖啡座等。
而島際交通船部分，經九月廿九日交通部召開「購建新島際交通船計畫」報行政院前專案審查會議，會後決議要求補充書面內容後再報院，若核准通過將採最有利標造船統包工程，由能提出最佳性能和經濟效益之船廠承攬設計及施工。規劃噸數為320噸，全長約40公尺，載客人數約為170人，新設計下甲板可承載兩部汽車及專屬貨艙，航行時間方面為縮短航程至45至50分鐘之間，船速需達20節以上，亦以此依據進行建造成本預估及分期執行策略等具體的財務分析。
而議員們主要意見均認為預設載客人數不足，像新臺馬輪不應規劃太多商務艙及上等艙，將空間做更有效的利用，要將容量至少提升到能載運700人，以因應未來客運量需求，也要兼顧無障礙空間及婦女專區；經議長陳貴忠統合議員意見提出以下建議，並請縣府修正後擇日再向議會提出說明：
一、上等艙及商務艙以一層甲板為規劃方向。
二、對於右舷棧橋開口宜再檢討，因目前舊臺馬輪為左舷開口旅客上下。
三、販賣部應與咖啡廳、餐廳、商店等連接動線，以利服務旅客。
四、上層甲板KTV三間等之空間是否需要再嚴謹考慮。
五、航海船橋甲板室外休閒區桌椅減量修正。
六、主甲板交誼廳宜取消改為經濟艙。
七、婦幼專區設置並增設女廁所。
八、下層甲板經濟艙與船員休息區須加以區隔。
九、床位不宜少於現有臺馬輪之380床位。
十、新臺馬輪整體外觀及夜間景觀配置。
十一、新臺馬輪各甲板旅客艙位、休閒等空間配置，應以目前臺馬輪的優點加以考量，宜請嚴謹考量空間配置。
十二、請擇期與目前臺馬輪經營業者及船長等召開會議，以便對新臺馬輪的設計建造有所幫助。
十三、新臺馬輪及新島際交通船船體結構強度及穩定性規劃設計，應明確10級陣風可以航行載客。
十四、新島際交通船總載客量要提升到250至300人，以因應觀光旅客流量需求。
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