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| 標題：莒光鄉親質疑直昇機起降標準 交通局：必要時增開班次 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2008-01-26 閱讀人次：2213 ) |
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2008-01-26 馬祖日報
【本報訊】針對有莒光鄉親反映，東北季風起，莒光交通陷入黑暗期，並對直昇機起降標準提出疑問；縣府交通局表示，縣府係依平等原則照顧各離島地區，莒光配合冬季風浪大，每年一至三月及十至十二月兩季期間，在不影響緊急醫療狀況下，每週一、三、五、日固定排班(東引對外交通無島際海運，致每日均排班)，且該兩季每季仍以九十趟範圍內作統籌管制，必要時(即停航或疏運任務)不分季節可依機制再行增開班次。
馬祖交通限於離島環境限制，常因天氣因素而受影響，有莒光鄉親網路反映，每到東北季風起，莒光交通便陷入黑暗期；交通局表示，縣府係以平等原則來照顧偏遠之外島地區(即東引與莒光)，這些交通資源是需要政府編列及爭取預算使可推動，即使虧損嚴重，仍要維持其基本交通需求。
九十七年度縣府再度突破島際直昇機服務範圍，由離島建設基金之對外交通改善計畫中增列南竿至莒光航線，在每年一至三月及十至十二月兩季期間，除在不影響緊急醫療狀況下，每週一、三、五、日固定排班(東引對外交通無島際海運，致每日均排班)，且該兩季每季仍以九十趟範圍內作統籌管制，必要時(即停航或疏運任務)不分季節可依機制再行增開班次，前開增列航線則須俟交通部核定同意後實施，屆時縣府會協調莒光鄉長或議員協助服務。
由於固定航線航班需向中央主管機關(交通部民航局)申請審查勘驗後，達其規定標準始可核定飛航，依其規定標準，勢必配賦完整之硬體設施與指定人員，始可上路，其成本自然會反應在票價額度上。是故目前仍以類似包機模式來作業，主要是以快速實質有效之方式，來解決島際交通之基本需求與困境。
航空交通依法規定即屬中央權責，至於申訴電話除中央主管機關交通部民航局0800211798外，可逕洽縣府交通局0836-22408。
另有關登記機制係以設籍百姓為優先，先訂先排，且每班亦須符合審核機制(即每航次至少設籍四人以上)時始可啟動。
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