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| 標題：民航局長李龍文：北竿機場增設滑降台立即進行研究 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2010-06-26 閱讀人次：1075 ) |
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2010-06-25 馬祖日報
議長陳貴忠一行會同立委曹爾忠前往交通部民航局拜會民航局長李龍文，請民航局立即辦理馬祖機場改善，以維護旅客空運交通之基本需求。（圖�文：曹重偉）
【記者曹重偉�台北報導】對於來自連江縣議會所提改善南、北竿機場各項設施、未來機場改善可行性評估進度等強力要求，民航局長李龍文昨天明確指出，能夠用最少經費及最快速度，來提升馬祖機場的性能，民航局一定會去做，並特別就增設北竿機場滑降台一案，評估只要花一千餘萬元，並克服相關問題，就可將能見度標準再降低，指示所屬馬上進行研究，至於機場未來改善規劃已上網招標，經費是一千九百萬元，期中報告時，也一定會請馬祖各界參與提供意見；出席議員也提議建請修繕各鄉直昇機場及溝通立榮增加班次，均獲得李龍文的正面回應。
連江縣議會繼續國內經建考察行程，昨天上午會同立委曹爾忠，專程前往交通部民航局拜會及提案，由民航局長李龍文率多位官員列席說明；議長陳貴忠表示，此行主要來意，就是請民航局立即辦理馬祖機場改善，以維護旅客空運交通之基本需求，指出馬祖雖有兩座機場，因受機場條件限制起降不正常，成為地區發展觀光最大的瓶頸，對如何突破空中交通障礙，尋求南北竿機場改善方案，已成為民間高度重視的議題。
陳貴忠進一步指出，現在民航局正著手招標辦理馬祖機場改善可行性評估，馬祖各界是充滿期待，也提議至少應改善包括「近程方面」，在北竿機場增設滑降台及改善南風夜航功能，而南竿機場提升為儀降進場，或完成航空研究頒布新程序；「遠程方面」則要求在南北竿機場之間，儘快選擇一座機場，朝4C類級、第一類儀降作業做規劃設計與實體改善。
出席議員們也紛紛提出意見，李金梅表示，近年都會來民航局拜會反映民情，也指出最近半個月以來，南竿機場竟只有兩班飛機起降，可說是全世界少有的情況，造成許多旅客滯留「關島」一週之久，對馬祖觀光發展是一大傷害，另也建議督促立榮航空公司因應旺季增加班次；張永江認為，過去民航局對馬祖機場改善的態度與作法一直是渾沌不明，像北竿只花二千多萬元就完成的近程改善及第二套進場標準，卻讓馬祖鄉親等了十年之久，希望這次再次重新招標做可行性評估，一定要有明確的目標及規範，讓馬祖鄉親看見空中交通的未來；其他議員也都反映半個月只飛二班真的很誇張，一定要在最短期間內進行改善。
立委曹爾忠也指出，北竿機場自去年完成近程改善，降低起降標準後這半年多來確實有其成效，而此次民航局要花一千九百萬元做規劃改善可行性的招標，他也是高度關切，因為之前委託某公司評估就造成許多誤會與不愉快，變來變去的初估經費，也讓民間對於機場到底能否改善是充滿負面觀感，所以這次規劃的目標，要求民航局一定要改善北竿機場北面進場機制，不受南風及夜間影響並增設滑降台；而南竿機場到底能改善到什麼程度、要花多少經費，規劃報告中都一定要有明確的答案，而各鄉的直昇機場也是多年未修繕，要求一併列入檢討。
民航局長李龍文表示，南竿機場的情況確實是舉世罕見，但他提出明確數據指出，近半年來氣候確實是相當反常，能見度低於開場標準的天數比例是大幅增加，尤其南竿機場從一月到六月二十日關場率更高達41.2%，金門方面亦是類似情況，對此是深感抱歉；其他提案也請列席官員逐一提出說明，主要問題是立榮航空基於安全考量，確實有其更高的標準，滑降台在現有障礙未能排除下，改善效果有限等。
李龍文聽取官員簡報後進一步指出，飛安程序及細節部分會與立榮方面再行協調，至於增設滑降台只要一千多萬元雖然效果有限，但還是值得去推動，請承辦組立即著手辦理，而直昇機場也會立即派員了解一下各鄉現況及評估需要多少經費，未來改善可行性評估已於十一日上網招標，近日進行資格審查，期中報告時，也一定會請馬祖各界參與提供意見。
議長陳貴忠表示，空中交通是馬祖觀光的一大命脈，請民航局儘速優先辦理，並訂出明確的改善進度時間表，以確實澈底改善馬祖對外空中交通問題，讓馬祖軍民與旅客不再有「關場夢魘」，對政府的期待也能如願以償。
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