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| 標題：新臺馬輪命名、下水擲瓶典禮 台日見證歷史性一刻 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2022-08-03 閱讀人次：239 ) |
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--2022-08-03 馬祖日報
連江縣政府在日本建造5400噸新客貨輪，縣長劉增應宣布命名「新臺馬」，2日船舶命名、下水擲瓶典禮，台日雙方共同見證馬祖對外海運聯結新里程。（圖：連江縣交旅局）
【本報訊】馬祖海運劃時代！連江縣政府在日本建造5400噸新客貨輪，縣長劉增應宣布命名「新臺馬」，並宣示展開馬祖新世代旅運服務，台日雙方共同見證馬祖對外海運聯結新里程。
「新臺馬」客貨運輪船舶命名、下水擲瓶典禮2日上午8時在日本大分縣佐伯市三浦造船廠舉行，由縣長劉增應主持命名儀式，日本大分縣佐伯市長田中利明、株式會社三浦造船所社長三浦唯秀、交通部航港局副局長陳賓權、立委陳雪生、議長張永江、財團法人中國驗船中心董事長謝謂君、執行長鄭志文、傑舜船舶公司董事長邱啟舜、全港通航業公司總經理蔡宗勳、連江縣交旅局長林長青等在場見證。
「新臺馬」客貨運輪命名、下水擲瓶典禮由日本文理大學附屬高校吹奏樂部歡迎奏曲，日本株式會社三浦造船所社長三浦唯秀致開幕詞，高唱中華民國、日本國歌，場景感動振奮。
縣長劉增應宣布船名命名後致詞表示，新臺馬在三浦團隊優秀、用心，精湛的現代工藝之下，一定能成為性能卓越、品質優良的新世代臺馬輪，期許明年3月順利交船，平安啟航，展開馬祖新世代旅運服務，鴻圖大展；在此感謝所有參與建造新臺馬輪的成員，代表連江縣表達由衷感謝，祝福全港通、株式會社三浦造船廠業務蒸蒸日上。
立委陳雪生致詞時說，今天是歷史新的一頁，馬祖交通在新臺馬下水典禮後順利升級，感謝期間所有為新臺馬貢獻心力朋友「大家辛苦了」，祝福新臺馬順利下水啟航，祝福成功、一切順利。
議長張永江表示，代表馬祖鄉親感謝三浦造船廠，在物價高漲、疫情嚴峻情況下，依然完成新臺馬建造任務，感謝所有員工，航港局、全港通、中國驗船公司、交旅局，並代表東引鄉親感謝所有人，東引未來發展就靠新臺馬。
交通部航港局副局長陳賓權表示，榮幸代表交通部航港局參加新臺馬下水典禮，今日是重大里程碑，代表提供馬祖未來更優質、便利交通服務的目的更進一步，航港局為了這條船，每個月由局長召開專案督導會議，除了督導船舶進度，也協助解決進口營業稅等相關問題，就船舶外觀、內裝提供專業美學意見，這艘船完工後，一定會讓國人耳目一新，成為臺馬交通間移動的新地標。
財團法人中國驗船中心董事長謝謂君表示，感謝有這個機會見證馬祖交通、觀光重要里程碑，連江縣政府與航港局為了服務馬祖鄉親並帶動馬祖觀光，特別打造這艘新客輪，設計上用盡心思，相信完工後會為國人帶來全新體驗，驗船中心與縣府、航港局、船廠站在一起為了船籍規範、為了符合國家法規一起為船的品質把關，在審圖、設計階段、檢驗方面都是為了船舶的順利完工一起打拚，祝福新臺馬輪明年3月順利完工，完工以後班班滿載。
新船下水擲瓶禮皆由女性擔任，邀請縣長夫人周昭慧執行下水擲瓶禮，用下水斧頭切斷繩索，新船正式緩緩下水，代表新船永遠航行平安。典禮最後贈送日本大分縣佐伯市長田中利明連江縣政府感謝狀。
繼國造「臺馬之星」民國104年8月啟航營運之後，新臺馬今年1月在日本建造，4月安放龍骨，8月2日三浦造船廠船塢下水典禮，台日雙方共同見證歷史性一刻。「新臺馬」客貨輪下水典禮後，船廠接續進行船艙內裝、細部配置，明（112）年3月後交船。
新臺馬輪依據臺馬輪、臺馬之星進行規劃設計，在府會、立委極力爭取下，船舶噸位從原規劃500噸提升至5400噸，行政院長蘇貞昌108年5月宣布核定新船11億4千萬元購建經費由中央全額補助，並指示加強規劃、監造，要求盡快完成。
基於經驗改善，新臺馬輪首次採用結合規劃船舶訂製（財務標）及經營管理（勞務標），簡稱DBO （D-Design、B-Build-ing、O-opera-tion）。新臺馬輪為RO-RO駛上駛下船，2部4000kw主機，船速約可達到21.6節（約時數40公里），船舶設計載客數644人，汽車甲板淨高4米，改善臺馬之星大遊覽車不易進出之問題。新臺馬輪全長101.5公尺，船寬16公尺，可載運57輛小客車或19輛大貨車，未來將取代臺馬輪，為馬祖海上交通增添新能量。
三浦造船廠位於日本九州佐伯市，公司1960年成立，迄今已有62年造船歷史，公司主要業務為總噸9900以下鋼船新建，以及總噸4000以下維修。據該公司資料，2014至2019年平均每年建造11.3艘船。
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