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| 標題：民航局函覆立委陳雪生有關南竿機場改善說明 |
| 作者：網管 ( 發表時間：2012-09-02 閱讀人次：537 ) |
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有關南竿機場助導航設施改善辦理情形說明如下：
一、民航局為因應北竿機場擴建之空中交通需求，業召集相關單位及立榮航空公司組成專案小組，召開「南竿機場現行飛航情況改善對策」會議，研議南竿機場以特殊方式處理之可行改善方案。
二、專案小組初步擬於南竿機場架設左右定位輔助壹(LDA)之儀降裝置，並規劃非精確儀器進場程序，期能降低能見度標準及提升有效飛航機率，目前業經相關單位就場站標準、飛行操作及儀航程序設計等方面進行風險評估，並完成報告書。
三、初步評估南竿機場實施儀器進場程序天氣標準之預期改善程度如下：（一）NDB進場：能見度4800公尺，最低下降高度980呎。（二）LDA進場：能見度3200公尺，最低下降高度560呎。註：現行目視天氣標準為能見度5000公尺，雲幕高1500呎。未來如實施儀器進場則將無雲幕高限制，惟航空公司仍可能參考前揭進場程序之最低下降高度，訂定其飛航之雲幕高條件。
四、鑒於南竿機場困地形環境特殊，西側緊鄰超越障礙物限制之地障，且跑道地帶不足，致不符儀器跑道之標準，其得否實施儀器飛航，以及相關天氣標準得否如預期降低，仍需國外專家之分析研究。民航局所委請國外專家預計101年9月中來臺暸解協助評估，專家返回後6週內將提出結論報告，預期本年底前可完成最終評估;如評估結果確為可行，民航局飛航服務總臺將編列103年預算採購相關儀降設備並儘速完成建置。
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